מאמרים וכתבות
طاقم العمل
لارا فارن lara@15minutes.co.il
مديرة عامة- 15 دقيقة
بدأت لارا نشاطها البيئي- الاجتماعي في النضال من أجل تحسين المواصلات العمومية في تل أبيب من خلال تنظيم " ماجيما يروكاه" .
حاصلة على اللقب الثاني من جامعة تل أبيب وصاحبة خبرة غنية في التنشيط الجماهيري في التنظيمات البيئية المختلفة : ماجيما يروكاه, جرينفييس وجمعية حماية الطبيعة.
لارا: " المواصلات العمومية بالنسبة لي هي حجر الأساس لمجتمع عادل . مواصلات عمومية أفضل يمكنها احداث تغيير في نظام العالم لأنها تساهم في المساواة الاجتماعية وتفتح إمكانيات العمل ، التعليم والترفيه للجميع .
وتقوم بتحسين جودة البيئة حيث أنها تقلص من كثافة استخدام المركبة الخصوصية التي تلوث الهواء وتستحوذ على مساحات أراض شاسعة . يمكنها أيضا أن تحول الحيز العام الى أكثر لطفا وأقل ازدحاما مما يستحق أن نحارب لأجلها .
أنا أؤمن أيضا في قوة البشر بتغيير واقع معيشتهم " .
نعمة بوشري
مديرة مشاريع ومسؤولة مركز توجهات الجمهور
بدأت نعمة عملها في 15- دقيقة بعد خبرة 6 سنوات في عالم الاعلام حيث عملت في وظائف تنسيق المضامين والإنتاج في مواقع عدة : أخبار 12 , ynet و " كيشت" .
حاصلة على اللقب الأول في الاعلام والصحافة ، علم الاجتماع وعلم تطور الانسان من الجامعة العبرية . من هناك ابتدأت خبرتها في الكتابة وتحرير المضامين. بالإضافة الى ذلك هي خريجة مساق " نيو ميديا – الاعلام الجديد" التابع لمعهد " مجيد" في القدس.
في تنظيم 15 – دقيقة تقوم نعمة بالتنسيق بين المشاريع المختلفة , مرافقتها في جميع مراحلها بداية من مرحلة التخطيط وحتى التنفيذ , تركيز توجهات جمهور المسافرين من خلال مركز التوجهات.
نعمة : " قضية " المواصلات العمومية " هي أحدى القضايا الهامة والصارخة في إسرائيل. نحن نتحدث عن مجال يعتبر من أهم المجالات الحياتية والذي يشكل ويحسم حتى , حياتنا اليومية. أزمات السير والتي تزداد وتطول مع الوقت , تأثير تلوث الهواء الناتج عن المركبات الخصوصية والأضرار بشرائح المجتمع الضعيفة والتي تعاني من نقص في المواصلات المتاحة لها . كل ما ذكرت هو أساس رغبتي في طرح قضية المواصلات العمومية في إسرائيل ".
.jpeg)
زوهر جليل
مركزة جماهيرية ( التنشيط الجماهيري)
تخصصت زوهر في العمل الاجتماعي وعلم تطور الانسان. أثناء مسيرتها التعليمية الأكاديمية للقب الأول في الجامعة العبرية ، قامت بالتطبيق العملي في تنظيم 15 دقيقة .بعد ذلك عملت كعاملة اجتماعية جماهيرية في حي " قطمونيم" في جنوب القدس.
في هذا السياق عملت زوهر كثيرا في العالم الذي يربط بين التخطيط المديني الجماهيري واشراك السكان في اتخاذ القرارات في مجال السياسات التي تؤثر على حياتهم اليومية.
في اطار اللقب الثاني قامت ببحث أنثروبولوجي حول الأنماط المختلفة للتنشيط الجماهيري في إسرائيل.
في الآونة الأخيرة يستحوذ على اهتمامها عالم السينما وتقوم بتجارب اختبار أدوات مرئية وخاصة الفيديو كأداة للتنشيط الجماهيري وتغيير السياسات.
سيفان شموإلوفيتش
مدير العلاقات الحكومية والسياسات
شاركت سيفان في المنظمات التي تتعامل في المجالات العامة والاجتماعية لسنوات عديدة. بصفتها خريجة برنامج "الكاديت من أجل الحكومة المحلية"، تخصصت في السياسة العامة في الحكومة المحلية وعملت في المجالس المحلية الجنوبية في اللقية ومتسبي رمون، في قضايا واستراتيجيات متنوعة: التنمية الاقتصادية، التخطيط الحضري، السياحة، تطوير البنية التحتية ومشاركة العامة والمزيد. في هذا الإطار، عملت على نطاق واسع مع مروجي السياسات وصناع القرار في السلطات المحلية والحكومة. كمستخدم مكثف لوسائل النقل العام، ساعدت خلال 15 دقيقة في تحسين النقل العام في المجتمعات التي عملت فيها، كمبادرة خاصة، لأنه لا توجد تمويلات للنقل العام في هذه المجتمعات. "الترويج للمواصلات العامة في إسرائيل، في نظري، ليس رفاهية. يجب أن ترتبط الفطرة السليمة بالواقع على الأرض - يجب أن يكون لدى الجميع إمكانية الوصول إلى وسائل النقل العام المتاحة والموثوقة للتنقل. بالنسبة لي، وسائل نقل عام الجيدة هي وصفة لحياة جيدة - ماليًا، بيئيًا، ثقافيًا وعقليًا.
عيدن رونين
المتحدثة الرسمية ومديرة نظام الاتصالات
وصلت عيدن لمنظمة 15 دقيقة بعد عدة سنوات من عملها في الإعلام. خلال عملها كمحررة ومراسلة في "يسرائل هيوم"، تعاملت بشكل أساسي مع قضايا البيئة وأزمة المناخ إلى جانب مقالات أخرى في مجالات المجلة، الشؤون الخارجية، نمط الحياة، الطعام وغير ذلك. حاصلة على درجة البكالوريوس في الصحافة والعلوم السياسية من جامعة تل أبيب.
تعتقد عيدن أن تحسين النقل العام هو خطوة ضرورية ومهمة لإحداث تغيير اجتماعي، وتكافؤ الفرص وزيادة كبيرة في نوعية الحياة لجميع سكان إسرائيل. أيضًا، هذه إحدى الخطوات المهمة لتقليل تلوث الهواء وتقليل الانبعاثات.
نجاعة النقل العام تعتبر من أهم الأمور لحل الأزمة البيئية والتلوث الرهيب الناجم عن استخدام المركبات الخاصة. وهذا دون ذكر حقيقة أن غوش دان يتحول إلى ازدحام مروري كبير بوميًا - وهي مشكلة تكلفنا المال والوقت وخاصة جودة حياتنا. إسرائيل في حالة طوارئ حاليًا بعد سنوات من الإهمال - لذلك يجب أن نتصرف الآن لصالح التغيير.
ليف دروزدوف
محلل بيانات
ليف حاصل على درجة الماجستير في الهندسة المعمارية، ومع خبرة غنية في التخطيط الحضري ومعالجة البيانات. عمل كمهندس معماري للمناظر الطبيعية في مجموعة متنوعة من المشاريع: من التخطيط الحي، الحدائق وأنظمة الحافلات السريعة، إلى تخطيط مسارات الدراجات في المناطق المدنية وبين المدن.
"خلال عملي كمخطط، رأيت كيف تتأثر بيئتنا بأنظمة النقل، وما هي اثار وجود السيارة الخاصة في المساحة التي نعيش فيها. لحسن الحظ، لدينا اليوم القدرة على تحليل الواقع على نطاق واسع وبالتالي إحداث تحسين وتسهيل الوصول للنقل العام. أنا أتواصل مع الاقتباس التالي: "النقل العام مثل المياه والكهرباء". يعد النقل العام حقًا أساسيًا، وجعل وسائل النقل العام في متناول الجمهور يعني إحراز تقدم اجتماعي وبيئي ".